Kam v létě 2017…

Už loni jsem měl tak nějak jasno, kterým směrem se budou ubírat plány letošní (hlavní) dovolené. Něco málo přes 200 km říční cyklotrasy podél Enže mě doslova nadchlo a chtěl jsem víc. Říčních cyklotras je v alpském prostoru hned několik. V úvahu připadaly cyklotrasy podél Innu, Mury a Drávy. Innská mi přišla příliš dlouhá (přes 500 km), Drávská začínala až v Itálii, nu a když jsem narazil na titulek „Nejkrásnější říční cyklotrasa v Alpách“, stala se Mura jasnou volbou.

Jako hlavní lákadla jsem kromě onoho PR titulku bral fakt, že cyklotrasa prochází třemi státy (Rakouskem, Slovinksem a Chorvatskem), a že se ráz krajiny postupně mění od alpských vrcholků po kraj vinné révy. Jednosměrnost trasy a fakt, že končí v Chorvatsku s sebou ale přinesl logistický mindfuck. Jak se dorpavit se třemi plně naloženými koloběžkami z Chorvatska přes Slovinsko zpět do Rakouska na start trasy a nepřijít u při tom na mizinu, se mi nepodařilo rozumně vymyslet, a tak jsem se smířil s tím, že to prostě nějak uděláme.

Náhoda tomu chtěla, že se celý problém vlastně vyřešil sám. Začalo to tím, že jsem o víkendu narazil na německou cyklo-wiki, kde jsem takřka omylem kliknul na odkaz zobrazující cyklospojení mezi Murou a Drávou a nápad byl na světě. Projedeme obě dvě, Murskou i Drávskou. Sice nezvládneme ani jednu cyklotrasu úplně celou, polovinu cesty pojedeme do kopce a celková délka překročí 700 km, ale zabijeme tak říkajíc dvě mouchy jednou ranou a odpadne nám problém s logistikou, protože naplánovaná trasa tvoří víceméně okruh. Viz mapka.

Přímo úměrně délce trasy vzrostl i můj vnitřní neklid točící se okolo různých odbooček a zajížděk, spaní, jídla a ponorky, která se chtě nechtě dostaví. Ale je leden, cesta je naplánovaná na přelom července a srpna a času na řešení detailů je spousta.

Oficiální stránky obou cyklotras

  


Update 26.1.

Nu ano, psal jsem, že času na řešení detailů je spousta, ale samozřejmě jsem to nevydržel, protože můj mozek už najel do plánovacího modu a postupně se budu babrat v detailech snad až do dne samotného odjezdu. A jelikož nechci mít rozházené poznámky všude možně, budu přidávat updaty postupně do tohoto příspěvku. Dost možná se bude měnit obsah i jednotlivých updatů s tím, jak se budou rýsovat detaily

Initnerář cesty

26.6. – 01. den – 30.-50. km
– příjezd na start
– pokusit se dostat koloběžky opravdu až na začátek trasy k horské chatě, která bude +/- 25 km od místa, kde budeme parkovat a leží v 1898 m.n.m.

27.6. – 02. den – 100. km
– možná odbočka ke zřícenině Katsch
28.6. – 03. den – 160. km
– ve městě Zeltweg je malinké letecké muzeum
– možná 30 km zajížďka k k beneditktýnskému klášteru v Seckau
29.6. – 04. den – 235. km
– máme rezervované ubytování  ve dvorku u Evy. Dvě noci pro tři lidi tu stojí jen 2255 Kč, jinými slovy asi 14 € na hlavu a noc. Nedělám si iluze o kvalitě ubytování, ale Eva má pračku a ta se bude hodit. Jen doufám, že nás za její použití ještě nezkásne.
30.6. – 05. den
– „odpočinkový den“ s pěším výletem do Medvědí soutěsky. Po návštěvách nádherných soutěsek v Berchtesgadenerlandu, bychom si neměli nechat ujít ani tuhle. Na start se pravděpodobně svezeme kousek vlakem nebo se vrátíme na koloběžkách, pokud je tam bude kde schovat. Odpočinek je v uvozovkách, protože cesta má asi 13km s převýšením přes 1000 m. Mapka ZDE

Mevědí soutěska

– vstup do soutěsky stojí 3,5€ , což je víc, než kolik stály soutěsky v okolí Berchtesgadenu :-/
– druhá noc u Evy
1.7. – 06. den – 290. km
– Možná odbočka k Reinu, nejstaršímu cisterciáckému klášteru na světě.
– Projet Graz, kde je mimo jiné kousek od trasy take letecké muzeum
2.7. -07. den – 350. km
– z městečka Leibnitz vede 30 km zajížďka k nejvýše položené vinařské obci v Evropě jménem Kitzeck im Sausal, tohle nám asi úplně neklapne
– kousek před 350. km je kemp s cenou 8,5 € na hlavu, když už kemp, tak bych ale raději až o den později
3.7. – 08. den – 410. km
– odpustit Muru a spojnicí se dostat k Drávě ve Slovinsku
– v Ptuji, cca na 405. km  je kemp, ale ceny jsou dost napálený, zde přijde na řadu nejspíš naše oblíbené demokratické hlasování, kde Rolandík navrhuje několik možností a Kriss s Maniacem se jen dívají a mlčí, aniž by se k jedinému z návrhů vyjádřili. Následuje pokus o telepatii a direktivní výběr jednoho řešení
4.7. – 09.den – 470. km
– napojení na Drávu

5.7. – 10. den – 505. km
– máme booknuté ubytování v apartmánu na biofarmě kousek od řeky. Cílem je přijet co nejdřív, abychom si stihli vyprat, odpočinout atd.
6.7. – 11. den – 560 km
7.7. – 12. den – 620. km
8.7. – 13. den – 675. km
– na 675. km bychom měli dorazit do Spittalu, odkud bych ideálně chytil ještě ten den nějaký autobus, který nás převeze přes hory zpět na start naší cesty v St. Michael im Lungau
9.7. – 14. den – [rezerva]
– pokud se nám nepodaří sehnat odvoz hromadnou doprovaou ze Spittalu, budeme muset posledních 40 km v podstatě přetlačit přes horský hřeben

Výškový profil posledních 40 km cesty

Všechny kilometráže jsou orientační a slouží jen k tomu, abychom věděli, jak moc (ne)máme spěchat s ohledem na rezervovaná ubytování a časový plán 14 dnů.